שכפול והחלפת מפתחות רכב — איך זה עובד בשטח
כל מפתח רכב מודרני הוא הרבה יותר מחתיכת מתכת. רוב הרכבים שנמכרו בישראל בעשרים השנים האחרונות — מ-Toyota ו-Hyundai ועד Kia, Ford, Volkswagen ו-BMW — מצוידים בשבב טרנספונדר משובץ במפתח. כשמכניסים את המפתח למתג ההצתה, השבב מתקשר עם יחידת הבקרה של הרכב ומאשר את ההפעלה. מפתח שאינו מקודד נכון לא יניע את הרכב אפילו אם הפרופיל שלו תואם. הטכנאים שלנו מגיעים עם מכשירי תכנות מקצועיים שמקראים את קוד הרכב ישירות ממחשב הרכב, מייצרים שבב חדש ומקודדים אותו בהתאמה מלאה ליצרן ולדגם הספציפי — Honda Civic שנת 2019 שונה מ-Mazda 3 שנת 2021, ולכל אחד מהם נדרש פרוטוקול תכנות נפרד.
בנוסף לשבב, אנחנו מדייקים את פרופיל המפתח בכלי חיתוך מדויקים כדי להבטיח שמנעול הדלת ומנעול ההצתה יגיבו בחלקות. כשמדובר בשכפול מפתח קיים — לא אובד — התהליך מהיר יותר, כי השבב של המקור משמש כבסיס לקידוד העתק. כשמדובר בייצור מפתח חלופי מאפס, לאחר אובדן כל המפתחות, הטכנאי מבצע גם מחיקה של המפתחות הישנים מהזיכרון של הרכב — שלב קריטי לאבטחה שמבטיח שמפתח אבוד לא יוכל יותר להפעיל את הרכב.
